ankieta
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| Zapewnienie priorytetu w ruchu drogowym środkom transportu publicznego (wydzielanie buspasów) | |||||
| Wprowadzenie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej (w tym tablice elektroniczne informujące o faktycznych czasach odjazdu) | |||||
| Wprowadzenie darmowej komunikacji publicznej | |||||
| Wskazywanie konkurencyjności transportu zbiorowego nad indywidualnym | |||||
| Dostosowanie oferty komunikacji zbiorowej dla osób z niepełnosprawnościami | |||||
| Ograniczenie ruchu samochodowego w centrum miasta | |||||
| Wprowadzenie wspólnego biletu (na jak największym obszarze Metropolii Poznań) | |||||
| Pierwszeństwo inwestycji w systemy transportu przed inwestycjami w zabudowę | |||||
| Integracja transportu zbiorowego z indywidualnym (węzły przesiadkowe, system „Park and Ride”) | |||||
| Promowania ruchu rowerowego poprzez stworzenie zintegrowanej sieci ścieżek rowerowych na terenie Metropolii Poznań | |||||
| Minimalizowanie negatywnego oddziaływania rozwoju transportu na środowisko przyrodnicze | |||||
| Synchronizacja rozkładów jazdy (w zakresie różnych środków komunikacji publicznej) | |||||
| Wspólne standardy statycznej informacji pasażerskiej (np. w zakresie wyglądu i formy tablic z nazwami przystanków, tabliczek informacyjnych z rozkładami jazdy) | |||||
| Zastępowanie przestarzałego taboru na nowe, ekologiczne środki lokomocji | |||||
| Unifikacja wizualna przystanków (w tym wspólne standardy architektoniczne i urbanistyczne) | |||||
| Ukazanie zwiększającej się roli transportu szynowego jako alternatywy do transportu drogowego |
